定制多型号液压绞车 船用液压绞车带CCS证书
在液压系统设计中，如果设计不科学合理，在实际应用中可能就达不到预想的目的，不同的液压系统应根据实际情况具体分析，了解各元件在系统中的作用及其相互关系，加以合理组合，才能达到预定的性能要求．对于节流阀的应用，可以试着选择不同类型的节流阀、加上一节流阀、调整节流月的位置等方法，来改善液压系统的性能，使该系统满足工作要求．
绞车的进出油口螺纹。3吨和5吨为1 (5/16) "--12UN2B,1.5吨为Z1”内螺纹，用户如需要改变该油口螺纹，可与生产厂家商定。
9、制动阀(即顺序阀)的打开压力应在6~8Mpa之间，绞车出厂时，生产家已调好，请不要随意改变。
10、绞车的进出油管线，必须有充分的直径，以确保绞车上受到小背压，般蒋且不超过07Mpar高不超过 14 Mpa，以有足够的静制动施力，同时也不易损坏液压马达轴封，
11、马达泄油口不直接接油箱，泄油口接头处装有压力表，专门监测背压.液压绞车在安装试车时，请特别注意此压力，不能>1.4MPA,否则将损坏液压马达油封.
12、绞车的使用场合很广，但使用时，液压系统压力、流量必须与说明书的要求相符，否则将影响绞车的使用寿命。
13、 正式使用前，必须认真检查管线的连接、润滑油位、通气孔、系统医力等，切正常后，正反空运转2分钟。
